Cube Nulane Hybrid C:62 SLX 400X (2026) | E-Gravelbike | polarlight´n´prism

Le cadre en carbone super élégant C:62® du Nulane Hybrid C:62 SLX est déjà un véritable atout en soi – mais ce vélo électrique a encore plus à offrir. À savoir des roues Newmen Performance Gravel 25 à la fois légères et robustes, sur lesquelles nous avons monté des pneus Continental Terra Speed de 45 mm, qui roulent en douceur et rapidement, que ce soit sur des routes accidentées, des sentiers forestiers cahoteux ou des pistes en gravier. Les freins à disque hydrauliques MT8 Pro de Magura mordent fermement lorsque nécessaire et arrêtent le vélo de manière sûre et directe. Côté propulsion, nous avons opté pour la transmission Sram Apex XPLR AXS 12 vitesses, qui délivre la puissance, en combinaison avec le moteur Bosch SX fluide et silencieux et sa batterie de 400 Wh, de façon parfaitement dosée au sol. Chaque parcours devient ainsi un plaisir sans effort ! En prime, il y a des points de fixation pour garde-boue et porte-bagages à l’avant et à l’arrière ainsi qu’un câble X-Connect pour une mise à niveau rapide et facile en vélo de navette ou de tourisme avec éclairage.

Informations sur le cadre :
Le cadre en carbone du Nulane Hybrid C:62 s’inspire fortement de celui de nos vélos gravel rapides, légers et robustes, et ses lignes élégantes et son design épuré témoignent d’une qualité supérieure. Grâce à un dégagement suffisant, des pneus jusqu’à 50 mm de largeur peuvent être montés, même avec des garde-boue. Pour que le vélo fonctionne parfaitement aussi bien sur le trajet quotidien que lors des sorties du week-end, nous avons prévu des fixations pour porte-bagages à l’arrière et sur la fourche entièrement en carbone – et intégré notre système X-Connect pour un raccordement facile d’un éclairage ACID. Le cockpit pour l’assistance Bosch s’intègre harmonieusement dans le tube supérieur, et pour une utilisation simple, une mini télécommande est installée sur le guidon. Ceux qui veulent encore plus d’autonomie peuvent équiper le cadre d’une batterie PowerMore supplémentaire de 250 Wh. Quoi d’autre ? Un collier de selle dissimulé, un guide-chaîne Direct Mount, des fixations pour béquille latérale Flat Mount, un arrière Boost et la possibilité d’intégrer un UDH. En résumé : ce polyvalent efficace est toujours et partout en tête !