Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X (2025) | E-gravel | desertstone´n´green

Un coup d’œil au Nuroad Hybrid C:62 Race et c’est clair : vous avez affaire à un vélo vraiment spécial ! D’une part grâce aux lignes élégantes de son cadre en carbone C:62® sobre. D’autre part grâce au nouveau moteur léger SX de Bosch, le cœur de cette bête de gravel. Le moteur pèse environ 800 g de moins que la variante CX, offre un couple de 55 Nm et est alimenté par une batterie puissante de 400 Wh. Encore trop peu d’autonomie pour vous et vos sorties ? Pas de problème, le système est compatible PowerMore et peut être équipé d’une batterie supplémentaire de 250 Wh. Pour un contrôle optimal et un réglage précis, la transmission Shimano GRX 12 vitesses s’associe aux freins à disque hydrauliques adaptés. Et lorsque l’adhérence au sol et la vitesse sont requises en chemin, les roues Newmen Performance X.R.25 avec leurs pneus Schwalbe de 45 mm offrent le meilleur d’elles-mêmes. Le vélo est prêt – et vous ?

Cadre : forme et fonction à la perfection : le cadre en carbone Nuroad Hybrid C:62 super élégant avec ses lignes épurées n’est pas seulement un régal pour les yeux. Il incarne aussi une maniabilité géniale. D’une part, parce que nous avons laissé suffisamment d’espace pour monter des pneus larges de 50 mm, même avec garde-boue. D’autre part, des points de fixation discrets sont intégrés à l’arrière et à la fourche entièrement en carbone pour porte-bagages – un soutien optimal pour vos aventures en bikepacking. Le cockpit pour le moteur Bosch s’intègre harmonieusement dans le tube supérieur et peut être commandé via une mini-commande au guidon. De plus, le châssis est compatible PowerMore et peut ainsi être équipé d’une batterie supplémentaire de 250 Wh. Quoi d’autre ? Un collier de selle intégré proprement, un guide-chaîne Direct-Mount léger, des fixations pour béquille latérale Flat Mount, un arrière Boost et un patte de dérailleur UDH. De notre côté, tout est prêt – et vous ?